Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
L'usine d'asphalte recyclé utilise SPECO, une installation qui produit du béton bitumineux en réchauffant les déchets de béton bitumineux et en les mélangeant avec des matières premières telles que de nouveaux granulats.
Centrale d'enrobage d'asphalte, comment ça marche | spécifique. SPECO Engineering Company est l'une des plus grandes entreprises de Corée du Sud et a été créée en 1979.
Dans le cadre de sa joint-venture avec le coréen Speco, Atlas est chargé de produire toute sa gamme de centrales d'enrobage allant de 120 tonnes par heure à 400 tonnes par heure. Des plantes exceptionnelles
150 tonnes par heure : Degré d'automatisation : Automatique : Longueur : 20-40 pouces : Puissance : 100 KW : Tension : 220 V : Apollo Hot Mix Plant Apollo Paddle Arm Tips Linnohff Lintec Speco Marini Nous sommes l'un des principaux fabricants, exportateurs et fournisseurs de Speco. Embouts de pelle pour usine d'enrobage à chaud, embouts de pelle pour usine d'enrobé à chaud Spico, embouts de bras de pelle pour usine d'asphalte Spico
Description générale de la centrale d'enrobage. Les usines d'asphalte de Nikko détiennent une participation locale de 70 %. Et 90 % sur le marché routier. En savoir plus. Série CBD. Conteneur entier. Faibles coûts, transport facile. Centrale d'enrobage Spico 220 tonnes/heure | Capacité portative manuelle 20m~45m 0m~180m 60m~300m de mélangeur de ciment JFC350
Oman Company est présente dans l'industrie des centrales d'asphalte depuis plus de 100 ans, avant l'avènement de l'asphalte recyclé, des malaxeurs à tambour continu ou des centrales à convoyeurs améliorées. Ce qui n’a pas changé, c’est la façon dont Oman mène ses affaires. À ce jour, tous les principaux composants sont conçus et fabriqués en interne pour obtenir un ajustement et une finition parfaits.
La tour Speco actuelle installée à Excon 2019 est le modèle BM 2000, qui a une capacité nominale de 180 tonnes par heure avec une teneur en humidité supplémentaire de 3 %. Avec une teneur en humidité de 4 %, sa capacité nominale est de 160 tonnes par heure. La conception robuste et la conception fiable de Speco ont déjà établi sa présence sur le marché indien depuis environ 150 %
Notre principale force est notre capacité à offrir une solution complète aux entreprises de construction avec une large gamme de produits, depuis les installations de concassage (100 tonnes par heure à 500 tonnes par heure) jusqu'aux centrales d'enrobage (80 tonnes par heure à 160 tonnes par heure). . Nous fabriquons et assemblons des usines dotées des dernières technologies et fournissons les meilleurs services aux entreprises contractantes.
Usines d'asphalte. Principaux composants et fonctionnement de la centrale d'enrobage. Il s’agit de la production de HMA connue sous le nom de centrale de malaxage d’asphalte et de centrale d’enrobage à chaud. Il combine des granulats et du bitume pour produire des matériaux de pavage chauds. Les agrégats ici peuvent être des matériaux de taille unique. Il peut s'agir d'un mélange de différentes qualités/tailles
Les centrales d'enrobage Speco vont de 40 à 400 tonnes par heure. Dans un premier temps, la société fabriquera et promouvra ses usines d'une capacité de 80-100-120-160 et 200 tonnes par heure, qui porteront la marque Atlas Speco et seront exportées vers les marchés mondiaux de Speco via ses propres canaux de distribution. Les brûleurs, les unités de mélange et les tamis vibrants sont importés de
Lame de mélange centrale, embout de mélange, revêtements de mélange pour mélangeur d'asphalte Speco, Oman, Xuetao, Ttm, Ca-Long, Dg, Xrmc, Marini, Nikko, pièces d'usine d'asphalte Capacité matérielle : États-Unis : ASTM A128/A532 Australie : AS2074 H1A/- Britannique H1B : BS 3100/ BS4844 Allemand : GX 130 MnCr Afrique du Sud : SABS 407 Type 1 2 Japon :
L'apparence du plan d'étage, qui ressemble à un bâtiment commercial typique, lui permet de s'intégrer dans la plupart des emplacements urbains. L'usine peut être encapsulée pour réduire les niveaux de bruit et les émissions de poussière. Centrales d'enrobage d'asphalte Premium Premium • Avec 5 débits allant de 240 tonnes par heure à 320 tonnes par heure • Nombre d'alimentations froides Enrobé très flexible
Le requérant a interjeté appel de l'ordonnance D attaquée. 25.7.2003 Approuvé par le commissaire des douanes (appels), Chennai. 2. Le résumé des faits de l'affaire est que l'appelant a présenté une facture d'entrée en entrepôt pour l'importation de la centrale de malaxage d'asphalte Speco modèle TSAP-1550FFW, puis a soumis la facture d'entrée exbond B/E 12732 datée du 12.7.2000 et a demandé une indemnisation pour le même'.
Cependant, étant donné que le prix de la centrale d'enrobage est le secret de l'entreprise et que le prix est affecté par de nombreux facteurs, nous ne pouvons pas vous montrer directement le prix. Cependant, ci-dessous, nous vous montrerons la fourchette de prix de nos centrales d’enrobage exportées pour votre référence. ALQ40-ALQ80 : 220 000-370 000. ALQ100-ALQ160 :
Speco Batch - Master 1300. Centrale de malaxage d'asphalte (AMP) Roady Road RD 105. Centrale de malaxage d'asphalte (AMP) Shin Shaeng - TSAP 800. Fraiseuse à froid/machine de découpe de route. Vertgen-W2000. Appareil de finition d'asphalte. VolvoABG5820. Appareil de finition d'asphalte. Vogel-SP1800 SP1600. Excavatrice. Kobelco-SK200-8. Vibro/cuisse de mouton
liste des aliments. produits; Applications; à propos de nous; Informations de l'utilisateur; Études de cas; (+-21- E : [
